中国智慧点亮非洲大地之光

Mafe

来源：新华网

　　谁堪代言中国梦，要看谁拥有领唱时代旋律的精气神！

　　从亚洲到非洲，横跨千山万水。仅华东送变电工程公司在肯尼亚进行的城网改造二期项目，转眼已是3年。

　　无论是在内罗毕还是门巴沙，无论是城市还是乡村，无论是当地的工人或是业主，只要提及来自上海的这家公司，几乎所有的人都翘起大拇指，连称“GOOD”。

　　“自吹自擂”容易，获得他人认可却难。短短3年之间，在一个完全陌生的国度里，这些代表着中国企业形象的职工们，究竟有何“魔法”，能消除歧视、化解矛盾，取得如此成就？

　　凭借的就是迎难而上的实干主义、依靠的就是每一位个体的梦想———用一颗真心帮助非洲进步，用无私奉献的典范来证明“中国人”的含义。有责任心、敢于担当、充满正能量，一种“上海模子”精神在非洲大地上闪闪发光。

　　担当——风浪中迈出坚实步伐

　　非洲大地，风云暗伏。

　　就在今年9月，肯尼亚首都内罗毕韦斯特盖特购物中心遭到武装人员袭击，造成数百人伤亡，成为自1998年“基地”组织袭击驻肯尼亚和驻坦桑尼亚美国大使馆事件以来，发生在东非地区的最严重恐怖袭击。

　　此次事件的始作俑者索马里青年党公开宣布效忠“基地”组织，曾对他国发动过多次越境袭击，被视作“非洲之角”稳定的最大威胁。

　　枪声，在这片土地上，并不罕见。而华东送变电在肯尼亚的工程，恰恰属于其东北角，紧邻索马里，最近的一个项目部，甚至距离边境不过几十公里，有职工开玩笑地形容，“一不小心开车踩重点油门就到了。”

　　玩笑归玩笑，现实中的安全压力不容小觑。虽然每一个营地都雇佣了持枪警卫，可是无所不在的威胁依旧存在。

　　“种族冲突、恐怖袭击、抢劫绑架……种种因素带来的不稳定局势，让工程实施与国内大不相同。”项目部副经理李甫如此认为，用“如履薄冰”来形容可谓再贴切不过。

　　曾经就在项目外设的一个营地附近，发生过一次严重的武装袭击事件，炒豆般的枪声响了整整一天，造成了近百位当地村民的死伤。处于事件漩涡中心的工人们一商量，升起了祖国的国旗，居然没有“殃及池鱼”。日后，每一次外出，那面鲜艳的五星红旗，总是成为了职工背包中的必需品。

　　“背着国旗，就觉得心里踏实了不少。”有工人如此说道，“从骨子里就有了股勇气。”在错综复杂的形式下，部分外国公司开始纷纷暂停施工，可中方项目却并没有因此而拖延了时间。每一次外出勘探地形，大家都是抢着把活揽在自己身上，以至于有时不得不由项目负责人来裁定。

　　当然，为了保证安全，项目部雇佣的武装军人都会随行。不仅如此，中国人善交朋友的能力在这里也是发挥得淋漓致尽，从当地的警长到村长，从检查站执勤的哨兵到最普通的村民，项目部都少不了前去拜访、互相联谊，“鱼水情”的氛围也让大伙心中越发有底。

　　在此次记者前往途中，就真正见识到了这种和谐的关系。当其他车辆都在检查站接受严格盘查时，哨兵看到记者乘坐的公司车辆，立即上前打了个热情招呼，挥挥手便快速放行了。

　　奉献——寂寞中品味一丝甘甜

　　每一个贡献背后，都有着华东送变电职工太多太多的付出！

　　工作的繁重与潜在的威胁，这些对于海外的中国职工们来说，都可以凭借毅力和勇气去克服。而触动他们内心深处最柔软的那一刻，就是思念家人。身在异国他乡，常常只能靠一个电话去聆听大洋之外的亲人声音；夜深人静时刻，那股离别的思绪总是会让这些汉子们感到鼻酸。

　　虽然也有假期，但是由于工程不能脱节，就决定了所有人只能分段休假，于是每年的春节就成为了一个最热门的时刻，谁都想回去过年，可现实情况却决定了不可能都休息，怎么办？

　　党员和干部没有“优先权”，让一线职工先回家！在海外项目部，这成为了一个不成文的规矩。于是，最难裁决的答案就这么迎刃而解了，以至于每年春节来临之间，大家都是你推我让，纷纷“劝说”同事回国。

　　其实，谁不想回家呢？拿肯尼亚项目经理刘晓龙来说，老婆怀孕期间，他一直坚守在工地之上，直到要临盆时刻，才被实在看不下去的同事们硬逼着回了次家。面对毫无怨言的妻子和新生的孩子，小刘的内心深深地有着一种自责感。

　　而埃塞俄比亚项目负责人陈云峰，原来在赤几当项目经理，2011年9月吉布劳水电站第一标段胜利完工后，他回国休假，他原以为可以歇一段时间，但10月16日，公司却通知他到埃塞俄比亚当项目经理。要知道，10月17日就是陈云峰的生日，50岁生日！为了这个生日，老婆、儿子早早地做了准备……直至出门的时候，他都没敢正眼看老婆的眼睛，他知道那眼神一定有不快不满不舍。

　　3个春节、1050个日夜、25200个小时，这就是仓储大运总工吴维铸坚守在赤几的岁月。作为一名老赤几，自工程开工他就一直坚守在自己的岗位，几年来无怨无悔。作为一个儿子，一个丈夫，一个父亲，他已经远离自己的家庭3年之久，对家人的印象还停留在3年前那个分别的时刻。3年了，父母的身体是否依然健康，他不知道；3年了，妻子是否为缺少家中的帮手而暗自神伤，他不知道；3年了，那个整天跟在屁股后面喊爸爸的女儿是否长高了，他也不知道。但是他知道，3年之中仓储大运工程运输了多少变压器、导线、塔材金具；他知道，3年之中有多少工友生病住院需要病号饭；他知道，3年之中每一天食堂库存还有多少大米和蔬菜。“不知道”中隐藏着多少对家庭的愧疚和无奈，“知道”里蕴含着多少对工程的热爱和责任。

　　“这是中国的工程，我们代表着上海的企业。”老陈的这样一句话，道尽了所有人的心声。舍小家，为的是大家；自己吃苦，为的是工程不能丢了中国人的脸。记者了解到，作为位处非洲的海外工程，地理太过遥远，导致国内后勤保障无法完全供给，施工进度有时不可避免地会遭到拖延，要把失去的时间抢回来，就只能依靠工人自身。因此，在这里，最不缺少的就是默默地奉献，最为常见的就是真正的实干，最让他们心中甘甜的就是那计划进度表上稳步推进的红线，那是一种梦想的实现！

　　大爱——让非洲孩子梦想成真

　　记者在采访中深切感受到，项目部附近的村民们，对于这些黄皮肤的中国人，没有一丝排外感，反而在彼此的招呼中透露出了发自内心的关切和尊重。

　　这其中的奥秘，由一位当地的公益组织成员Gabriel帮记者解开。“他们给当地带来了希望。”Gabriel告诉记者，在非洲的许多家庭，都因为贫穷没法送孩子上学读书。穿上校服、走进课堂，就成了这些儿童最大的愿望。为此，不少公益组织都会来到这里，帮助当地人建设学校。2年前，Gabriel就忙着为当地建设一所初中，可是却碰到了场地平整等诸多困难，缺少大型机械让其捉襟见肘，许多工程只能草草而过。

　　这时候，恰好华东送变电公司的加森变电站项目启动，Gabriel就抱着侥幸心态找上门

　　去寻求帮助，“只是想能帮一把也行，毕竟这些机械都造价不菲，使用成本也不小。”让他没想到的是，当项目部得知是帮助当地造学校时，一口便答应了下来。在工作闲暇时，中国职工们便开着各种各样的大型工程车来到村子里帮助建设，而不少人还利用假期从国内运来了孩子们最喜欢的足球，帮助他们搭建起了体育设施。很快，他们便成为了村子里最尊贵的客人。

　　“有了他们，这里的孩子才有了希望。”Gabriel毫不夸张地给予了自己的赞扬。“荣誉与责任，都是中国企业应该在外展示的内容。”刘晓龙告诉记者，大爱无疆，肯尼亚的孩子们有着自己的梦想，帮助他们圆梦对中国职工来说完全是一件应该做的事情。

　　非洲兄弟眼中的“他们”：有责任心最重认真 是上司也是哥们

　　Safari45岁杂工：他们的工作令人“骄傲”

　　在马林迪的变电站工地里，Safari特别的忙，他既是搬运工，也是仓管员，有时会去帮忙铺石子，一转身也许就帮着厨子烧饭。

　　是的，Safari就是一个杂工，是整个工地中最不起眼的一个工人，哪里需要人手，只要不是技术性太强，都会有他的身影。

　　不过，就在Safari的脸上，你却看不到任何谦卑，他总是洋溢着自豪的笑容，让人觉得似乎他在干着一份特别了不起的工作。

　　“我也在‘外企’上班。”Safari告诉记者，他没有什么文化，但是心里知道，这些中国人要做的事情，是让“整个肯尼亚都亮起来。”

　　在没有进入工地之前，Safari就是附近村子里的一个普通村民，和绝大多数肯尼亚的郊区村民一样，他的家庭在入夜之后就是一片漆黑。

　　“没有电，也用不起电。”Safari表示，在肯尼亚，居民用电的初装费高达35000先令，接近人民币3000元，对他来说，这就是一年的收入，谁会舍得？而造成这一切的原因，就是因为电力基础设施薄弱，到处缺电。

　　“等它们全都造好，我的家说不定就有电了。”Safari一直憧憬着自家亮起的那一刻，他知道，身后那些高高杵在红土地上的钢铁巨人，就是实现自身小小心愿的最大倚仗。

　　在很多当地工人看来，这些来自中国的职工们正在进行的工程是一件“伟大和令人骄傲”的工作，他们和safari一样，愿意积极投身于其中。有些工人每天要来回4小时骑自行车上班，可是他们还是乐呵呵地，而且从不迟到。

　　Muhammad45岁挖掘机工：他们的性格严格又随和

　　或许所有华东送变电在非洲的工程中，Muhammad是和中国最有“缘分”的一个工人。45岁的他，曾在当年中国路桥的援助项目中整整工作了16年，如今又加入了华东送变电的电站建设项目。

　　作为一个挖掘机手，Muhammad的操作技能不错，也是当地工人中难得的“技术蓝领”。他笑着告诉记者，能有现在的这种手艺，还真得益于自己服务的企业。

　　“认真！要求高。”Muhammad告诉记者，现场施工时，他的中国“上司”们极有责任心，每一项指标都力求完美，“鸡蛋里挑骨头”。刚开始的时候，Muhammad还真有些不习惯，有几次因为不理解，加上语言沟通不畅，还闹了几次情绪。

　　“后来我慢慢明白了，他们并不是在刁难我，而是为了变电站能造的更好、寿命更长。”Muhammad用了一个中国成语来概括———“精益求精”。

　　让Muhammad感慨的是，这些工作中往往板着一张脸的“上司们”，只要下了班，就会和自己有说有笑，打成一片。大家互相用彼此都不熟悉的语言开着玩笑，虽然未必都理解对方语中的意思，却也其乐融融。每次有中国工人回老家，也不会忘记给“黑哥们”捎来一些土特产尝尝味道，“他们就是我的朋友，真正的朋友。”

　　Shivere50岁业主：他们的表现出乎意料

　　“他们比我想象中要更好。”坐在马林迪变电站里，Shivere举起大拇指，由衷地赞叹道。

　　在华东送变电刚接手工程时，Shivere心中多少有些七上八下，和多家外国知名公司合作过的他，对从东方大陆上来的这家中国公司，并不十分熟悉。尤其是看到如此众多的年轻人们，更是感觉有些“不靠谱”。

　　工程开始后，Shivere借着视察的名义，跑的挺勤快。其实项目部的中国员工都知道，“老爷子”不放心着呢，就怕存在什么工程隐患。

　　不过，Shivere渐渐发现，自己的担心是多余的，这些中国小伙子们干得有板有眼，许多迸发出的创新思想，让他也大吃一惊。即便拿着国际上最苛刻的标准去衡量，你也很难在工程中挑出刺来。而且，自己的每一次改动，总会在最短的时间内被最正确方法所完成。

　　于是，Shivere前往工地的次数开始变得越来越少。“他们用自己的实际表现，赢得了我的信任。以基建为例，简直可以用完美来形容，甚至超出了许多欧美国家公司。”

　　如今，工程验收结束在即，曾经“横挑鼻子竖挑眼”的Shivere对华东送变电反而有了一种依依不舍的感觉。

　　“我非常希望他们能在非洲的土地上再干下去。”Shivere颇为坦诚地说道，“肯尼亚未来有着很多的电力项目，中国公司往往兼有西方的标准和东方的智慧，他们已经成为了我们最好的合作伙伴。”

　　Robert42岁司机：他们的时间特别紧张

　　在肯尼亚，华东送变电工程的司机几乎全部是由当地人组成。这也是没办法的事情，即使是在其核心城市，也不见几条有路名的马路，而工程所在地的来回交通，则更是由土路组成，奔驰在一片荒野之中，再平常不过。

　　Robert是一个有着挺长驾龄的驾驶员，也曾为多家外国公司等提供服务，但他告诉记者，在华东送变电的几年内，是他最忙的时候，别说白天，就是深夜出车，也并不少见，甚至有时他不得不和乘客一起在车上度过一夜。

　　刚开始的时候，Robert还感到有些纳闷，以前那些雇主晚上用车，不是去市中心的饭店就是娱乐场所；而这些中国“上司”，却总是奔波在各个工地之间，要不就是荒郊野外，似乎没有休闲放松的时间，特别忙的时候，连一日三餐都是在车上解决。后来他慢慢知道，所有的一切，都是为了赶工期，都是为了能更早把变电站建起来。

　　有意思的是，卖力的Robert和其他司机一商量，施展出了各自的车技，把越野车每次开得飞快，希望能把时间省出来，“让他们多休息些”。结果，这“生死时速”却把中方的工作人员吓了一跳。为了安全起见，项目部最后反而出了一个限速规定，让Robert多少感到了一丝窘意。